恒驰5将开启预售，有望年内上市
恒驰5将开启预售，有望年内上市，据该车的价格调研信息可知， 起售价有望为15万元，不过随着近期原材料的疯涨，多家车企纷纷官宣涨价，这个价格或将有变动。恒驰5将开启预售，有望年内上市。
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3月27日，据恒大集团方面介绍，恒驰5“狠抓质量 确保量产”供应商大会在上海、天津、广州等地同步举行。恒驰汽车总裁刘永灼在会上宣布，恒驰5即将预售。
在供应商大会上，刘永灼表示，“得益于政府与合作伙伴的大力支持，恒驰5各项工作进展顺利，已进入工信部新车公告，预售即将全面启动，恒驰首批展示体验中心、销售中心近期会在天津、上海、广州等15个重点城市开放。未来3个月狠抓产品质量，相信有世界顶级供应商的加持，一定能确保恒驰5具备极高的品质并在6月22日实现量产。”
3月22日晚7时，恒大新能源汽车集团召开“大干3个月 实现恒驰5量产”的动员大会，会上恒大集团董事局主席许家印提出要求：“汽车集团要日夜奋战，努力拼搏，大干3个月，6月22日一定要实现恒驰5量产，为恒大汽车的健康持续发展奠定坚实基础。”
在3月22日晚间9时中国恒大集团连同其财务顾问（中国国际金融公司、中银国际亚洲有限公司、好利汉有限公司及金钟港资本有限公司）召开的投资者电话会上，中国恒大（03333.HK）非执行董事梁森林称，目前恒大汽车正在调动一切资源，全力保证恒驰5的量产工作，并为后续营销做工作。此外，也在积极引进战略投资者，广泛接触潜在投资人，努力实现恒大汽车的价值修复。
恒大汽车（00708.HK）在3月22日早间宣布，公司2021年业绩将延期披露。
恒大汽车公告称，由于自2021年下半年起本公司关联方中国恒大集团的经营情况发生重大变化，核数师于本年度增加了大量额外的审计程序，再加上新冠疫情的相关影响，根据本公司目前掌握的资料，公司无法按期完成审计程序。待审计程序完成后，公司将在切实可行情况下尽快发布经公司核数师协议同意的经审核年度业绩。
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据澎湃新闻报道，恒驰汽车总裁刘永灼表示，恒驰5各项工作进展顺利，已进入工信部新车公告， 预售即将全面启动， 恒驰首批展示体验中心、销售中心近期会在天津、上海、广州等15个重点城市开放。
在工信部2月份公布的《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第353批）名单中出现了恒驰5的身影，该车型现已通过工信部新车一个月公示期，具备销售资格。
作为恒大汽车首款量产车型， 恒驰5车身尺寸为4725*1925*1688mm，轴距2780mm，定位于紧凑型SUV，对标奥迪Q3。
外观内饰近期均得到曝光，其中控平台呈垂直状态， 配有全液晶仪表盘、大尺寸的中控屏和副驾驶娱乐共三款屏幕，其中仪表盘为10.25英寸，中控屏为14.6英寸，副驾驶屏为10.25英寸。
动力部分，该车搭载了一台联合汽车电子有限公司生产的电动机， 最大功率150kW，0-100公里/时加速用时7.8秒，CLTC工况下续航里程为602公里。
据该车的价格调研信息可知， 起售价有望为15万元，不过随着近期原材料的疯涨，多家车企纷纷官宣涨价，这个价格或将有变动。
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据澎湃新闻报道，恒驰汽车总裁刘永灼表示，恒驰5各项工作进展顺利，已进入工信部新车公告，预售即将全面启动，恒驰首批展示体验中心、销售中心近期会在天津、上海、广州等15个重点城市开放。
此前有媒体报道称，恒驰方面已经发布高薪招聘汽车销售顾问的广告，工作地点包括北京、上海、广州、天津、深圳、郑州、杭州等15个城市。有消息称，恒驰5或将于今年二季度正式上市。
此外，在恒大新能源汽车集团召开的恒驰5量产动员大会上，恒大集团董事局主席许家印明确表示，要大干三个月，6月22日一定要实现恒驰5量产。
在外观方面，恒驰5整体采用相对简洁的外观设计，这样的设计相信也会成为恒驰汽车的家族式设计，车头封闭式的前脸和Y字型头灯组相结合，带来不错的视觉冲击力。车身侧面延续时下流行的简约美学设计，隐藏式门把手更是该车的点睛之笔。恒驰5的车尾造型很是饱满，整体并没有什么太过亮眼的设计，主要还是采用与前大灯遥相呼应的Y字型尾灯。
作为一台紧凑型SUV，恒驰5的长宽高分别为4725/1925/1688毫米，轴距2780毫米，从尺寸来看，恒驰5的尺寸确实在紧凑型SUV领域内十分出色，甚至和长安欧尚X7都很接近了，要知道长安欧尚X7就是一款专为家用打造的车型，而恒驰5的尺寸和长安欧尚X7十分接近，就代表这款车在家用这方面做的也很到位。
在车内，恒驰5采用三屏联动的设计，这样的'设计理念其实并不陌生，时下有很多车型都采用了类似的设计，像奔驰的EQS、理想ONE等车型，具体来看，恒驰5的车内主要由10.25英寸全液晶仪表盘、14.6英寸中控屏和10.25英寸副驾驶娱乐屏组成，考虑到该车家用的定位，在一台紧凑型SUV身上便配备这样的硬件还是相当到位的。
除此之外，恒驰5的中控屏内置了H-SMART OS恒驰智能网联系统，在其车内可以实现全景影像系统、全场景自动泊车、一键遥控泊车系统、驾驶员疲劳监控等，配备一系列的L2+级别的驾驶辅助功能。
据悉，在动力方面，恒驰5将会搭载一台最大功率为150kW的驱动电机，可实现7.8s的零百加速成绩，CLTC工况下综合续航里程为602km，而在去年的上海车展上，恒驰汽车曾透露过恒驰5的续航里程可以达到700km，所以真正如何，还是要等具体上市以后才能知道。
以恒驰5的动力表现来看谈不上很强，但也不差，以该车家用的定位来说还是完全够用的，至于续航的话，我个人猜测该车的续航里程应该会在六七百公里，不管具体是多少，这个续航里程完全就是主流水平了，所以对于这一点不用太过于担心。
