奔驰吉利联手打造Smart 精灵 1年底前正式交付
奔驰吉利联手打造Smart 精灵 1年底前正式交付，这是由吉利与奔驰合资的智马达出品，奔驰设计，吉利研发，是 Smart 史上最大车型。奔驰吉利联手打造Smart 精灵 1年底前正式交付。
奔驰吉利联手打造Smart 精灵 1年底前正式交付1
smart首款纯电SUV车型smart精灵#1定档于4月7日 正式发布。新车由吉利全球工厂国产，未来还将出口欧洲市场销售，今年年底前正式交付国内首批用户。
新车将基于吉利全新的浩瀚SEA架构打造而来，是吉利与奔驰成立合资公司“智马达”后推出的首款车型，也是smart品牌首款国产车型。
此前新车的各种谍照已经曝光，smart精灵#1 外观方面基本上沿用了概念版的设计理念，使用封闭式前脸，保留了前部贯穿式灯带的造型。车顶采用双色设计，车侧C柱和D柱部分还设计了独特的造型。
新车的长宽高为4290/1910/1698mm，轴距达到了2750mm，四个车轮在车身四角布局，带来了较为可观的轴距表现。细节方面，新车放弃了概念车上的对开门设计，增加了隐藏式车门把手。
车尾部分的设计比较简洁，同样采用了贯穿式尾灯，与车头相呼应。车辆牌照架的位置被放在了后备厢盖下方的保险杠处，多个曲面维度的设计营造出不俗的层次感。新车前后仍将悬挂“smart”车标。
内饰部分尚未完全披露，根据此前的谍照，新车配备了12.8英寸的悬浮式屏幕，搭载全新的“smart宇宙”智能人机交互系统，并配备换挡式换挡机构，在整体设计风格上更加具有“奔驰风格”。
不同于传统的smart品牌车型，由于smart精灵#1 的车身较宽，因此新车还提供了较为宽敞的中控地台，同时车内的横向空间预计也比较可观。在此前的概念车上，新车后排为两座布局，同时头顶提供了一个超大的全景天幕。
动力方面，新车将搭载后置电机，预计最大功率将超过200kW，同时还将推出双电机四驱性能版本，WLTP工况的续航里程预计超过430km。
实际上，这并非是smart品牌首款纯电车型，2006年smart品牌就首次推出过fortow EV车型，但本次smart精灵#1的推出更加符合当前全球电气化的大浪潮，并且有了吉利这个中国车企的本土化加持，将更加有利于该车型在国内市场的发展。
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Smart 精灵 1 现已发布，这是由吉利与奔驰合资的智马达出品，奔驰设计，吉利研发，基于吉利 SEA 浩瀚纯电平台，并将配备电池温度控制系统，是 Smart 史上最大车型。
这款车型的到来预示着 28 岁的 Smart 正式转型为电动汽车品牌，这款车型的量产版将在一众新兴造车势力的的战场上进行挑战。
与之前的 Smart Fortwo 和 Smart for4 电动汽车完全无关，这是自吉利于 2019 年从梅赛德斯-奔驰手中收购该公司一半股份以来该品牌推出的'第一款新车型，也是自 2014 年以来第一辆智能汽车，该公司 CEO 德克阿德尔曼 (Dirk Adelmann) 称其为“未来一切事物的核心”。
与去年慕尼黑车展上展示的概念车相比，新款智能电动汽车在外观上几乎没有什么变化。这款新型智能电动汽车是一款面向高端市场的跨界车，其尺寸和技术指标可与与雷诺 Mégane E-Tech 和起亚 Niro 电动汽车相媲美。不过 Smart 强调，这款车对内部空间采用最大化设计，使得内部大小可与梅赛德斯-奔驰 E 级相当。
值得一提的是，这是首款使用吉利新 SEA 电动汽车架构的欧洲电动汽车，之前推出的极氪 001 也是该平台的产物，不久后还将为沃尔沃的一款入门级电动 SUV 提供服务。
奔驰首席设计官戈登瓦格纳称这种新的设计语言为“感官产品”，并称它“成熟、酷、用智能解决方案体现美”。
当然，与竞争对手相比，这款跨界车的效率和续航里程还有待提高。电能储存在一个 66kWh 的镍锰钴电池中，最大续航里程为 273 英里，而 150kW 的快速充电能力意味着可以在半小时内完成 10-80% 的充电。
新车的参数性能如下：
- 后置永磁同步电机，峰值功率 200 kW，峰值扭矩 343 Nm，6.7 秒破百；
- 搭载 66 kWh 的三元锂电池包，CLTC 工况下最大 560 公里续航；
- 支持 7.2 kW 交流慢充、100 kW 直流快充和 150 kW 的直流超速充电，最快 30 分钟内完成 5—80% 电池容量补能；
- 车辆尺寸 4270 x 1822 x 1636 mm，轴距 2750 mm，配备 19 英寸轮毂，轮胎尺寸为 235/45 R19；
- 前行李箱容积 15L，后备箱容积（第二排座椅 4/6 分，可滑动 / 放平）323—411/986L；
- 12.8 英寸悬浮中控大屏，分辨率倒是没有说是 2K 而是 1920 x 1080，配备 12G 运行内存和 128G 存储空间的车机系统硬件，配备 9.2 英寸的全高清液晶仪表；
- smart Pilot 智能辅助驾驶系统支持：自适应巡航（ACC）、车道保持辅助（LKA）、盲区监测系统（BSD）、交通拥堵辅助（TJA）、自动泊车辅助（APA）和自适应近远光灯调节；
- 为车主配备专属 App 和机遇人工智能的 AI 精灵助手 Avatar（形象是一只 Low Poly 风格的狐狸）。
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说到奔驰旗下的smart品牌，一直以来留给国人的最大印象就是小巧、时尚、个性。虽然现如今smart所出品的小车都已经停产，咱们也买不到那款售价为13.38万-15.98万的smart fortwo车型。
不过，smart在进行了纯电动化转型之后，这个品牌终于即将在4月7日柏林（北京时间4月8日凌晨）正式发布全新的smart精灵#1车型。作为一款纯电动小型SUV，新车也是smart品牌自诞生以来所打造的首款量产SUV车型。
值得一提的是，新车基于吉利SEA浩瀚架构打造，因此这款车型也是奔驰设计和吉利整车工程联合开发下的首款产品。而随着吉利的加入，这台全新的smart精灵#1车型身上也就难免被贴上了“国产车”的标签，
但实际上，这台基于吉利SEA浩瀚架构打造的smart精灵#1车型全部都是由国外的smart团队在进行测试和研发，所以这样来看的话，其实大家也不必担心smart精灵#1就是一台“换壳”的吉利车型。
外观方面，smart精灵#1基本延续了此前概念车的设计，前脸是贯穿式的LED灯组，搭配梯形进气格栅，整体也是透露着几分可爱又精致。
车身侧面，独特的车顶造型有点类似于宝马MINI Coupe车型，总体让人印象深刻。另外，D柱上的smart LOGO看上去也十分醒目，符合其个性化小型SUV的定位。LOGO下方是充电接口，开口大小与普通的燃油车型基本无异。尺寸上，新车长宽高分别为4290、1910、1698mm，轴距则为2750mm。
车尾同样使用了贯穿式的尾灯组，看起来辨识度极高，而且也与前脸的LED灯带有所呼应。此外，从图片中的伪装车辆来看，新车应该会走运动风格的路线，预计前后都将配备运动风格的包围，以提升整车的视觉观感。
内饰方面，新车整体看上去还是非常豪华的。不仅配备了一块大尺寸的液晶中控屏幕，空调出风口的设计也是奔驰家族里常用的回形针样式。加上出风口周围还配备了氛围灯，可以随着风量的大小进而呼吸变换氛围灯颜色，因此整体的高级感也可谓是满满。
另外，这台smart精灵#1的换挡方式会继续采用奔驰家族所固有的怀挡样式，这种设计的好处是节省出来了中控台中间的储物空间，从而方便了车主在日常驾车之时放置手机、水以及香烟、钱包等杂物。
最后，这台smart精灵#1还将配备高性能、高集成的算力架构，可集中控制信息娱乐系统、驾驶辅助系统、电驱电控系统、电子/电气系统等四大核心模块。同样，新车还可以进行OTA升级，其中整车超过75%的ECU电子控制单元都可实现远程持续升级。
此外，该车的ADAS智能辅助驾驶系统还能够支持智能泊车辅助、自适应巡航、领航辅助、车道保持、紧急避让等功能，如此来看，这台smart精灵#1应该会是一台智能化程度较高的小型SUV。至于该车的三电系统和续航里程，目前官方暂未公布，所以大家也不妨静待明天这款车的全球首发亮相。
最后我也想问问大家，吉利奔驰smart精灵#1作为国人的第一款精品小车，你们觉得它如果定价在15万左右，会不会成为爆款呢？参考此前smart fortwo在2019款车型身上13.38万-15.98万的售价，这款smart精灵#1如果真以15万的价格到来，它又是否会成功抢占欧拉好猫等国产品牌纯电动小车的市场份额呢？
